Например: магазины
Продукты для рынка автозапчастей Cила в движении

Индивидуальная катушка зажигания

Назначение

При разработке современных двигателей внутреннего сгорания большое внимание уделяется увеличению снимаемой мощности с единицы объема. Двигатели становятся более экономичными, повышается их степень форсировки, что влечет за собой повышение рабочих оборотов. Это, в свою очередь, вызвало приближение систем с одной катушкой («бобиной») и распределителем зажигания («трамблером») к физическим пределам своих возможностей. Судите сами: для создания мощного искрового разряда (который требуется для уверенного воспламенения смеси в цилиндрах), катушке необходимо накопить большую энергию (порядка 50 мДж на разряд), а значит, нужно повышение индуктивности самой катушки.
Однако, увеличение индуктивности – неизбежно увеличивает время накопления энергии, что ведет к снижению количества искрообразующих импульсов в единицу времени, что прямо противоположно требуемой цели – повышению оборотов двигателя. (Чем выше обороты – тем больше тактов воспламенения (когда нужно подать разряд на свечу) в единицу времени. Если цилиндров в двигателе четыре –  то, соответственно, одна катушка должна выдавать импульсы, распределяемые трамблёром по свечам, в четыре раза чаще).
Для выхода из данной тупиковой ситуации в многоцилиндровых двигателях используется несколько катушек зажигания – либо объединенных в едином корпусе с электронными коммутаторами («модуль зажигания»), при этом каждая катушка через высоковольтные провода обеспечивает искру в конкретном цилиндре, либо применением индивидуальных катушек зажигания, когда отдельная катушка надета непосредственно на свечу.
 
На 16-клапанных двигателях ВАЗ объемом 1,4 и 1,6 л. устанавливаются индивидуальные катушки зажигания (также их называют "ИКЗ", "модуль зажигания на свечу"), что позволяет увеличить напряжение в системе, повысить точность подачи импульсов и притом несколько снизить содержание вредных веществ в отработанных газах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
·         Габаритные размеры: 50 х 36 х 136 мм;
·         Масса: 0,196 кг;
·         Напряжение питания (номинальное): 12 В;
·         Диапазон рабочих температур: от -40°С до +140°С;
·         Длительность индуктивной фазы разряда: > 1,2 мс;
·         Энергия индуктивной фазы разряда: > 35 мДж;
·         Напряжение на нагрузке 1МОМ+25пФ: > 24 кВ.
Номер по каталогу Наименование Применение Фото
1 2112-3705010-SL Индивидуальная катушка зажигания
Global Trade Item Number (EAN-13): 4607133712914
Автомобили ВАЗ с 16-клапанными двигателями , объёмом 1,4 и 1,6л. (модели: 2170, 2171, 2172 ("Priora" / "Приора"); 11117, 11118, 11119 ("Kalina" / "Калина"); 2190, 2191 ("Granta"/"Гранта"). Предназначена для работы с контроллерами "М7.9.7", "МЕ17" фирмы "BOSCH". НА СВЕЧУ Фото

Проверка подлинности

Проверьте подлинность продукции на сайте наших партнеров

Вы можете проверить подлинность продукции по серийному номеру на сайте наших партнеров